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都是二线豪华品牌,英菲尼迪、歌唱为啥在中国


发布时间: 2019-02-21

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说道日系豪车,大多数人脑海里蹦跶出来的第一个品牌都是雷克萨斯。等经过提醒,才华想起来,日系二线豪车还有英菲尼迪跟赞美两个品牌。有不少人问小编,英菲尼迪,歌颂同为日本二线豪华品牌,为什么在海内只有雷克斯如此受欢送呢?切实起因很简单。

首先咱们说一下讴歌,讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌,作为一个日系豪车,讴歌的精深的造车工艺与追求完美的理念,使他刚问世就在北美取得了巨大的成功。歌唱也在2007年正式登陆中国市场。可讴歌在国内并不想在北美那样受欢迎。甚至已经到了快要退市的地步,这究竟是什么起因呢?原来,讴歌是亲手将自己的一手好牌打烂的,以夸奖CDX为例,这款车售价22.98万—30.98万,并且不什么优惠,对比大幅优惠的X1,Q3而言,竞争力不言而喻,再加上在C-NACP抗撞击测试中,CDX只拿了4星!要知道良多国产中级车都能做到5星,而打着日本豪车的讴歌CDX却只拿了4星,这就是讴歌的形象大打折扣,自命骄傲你的定价加上与自身定位不相符的车况,讴歌的中国之旅可能要画上句号了。

其次就是英菲尼迪。英菲尼迪的情况比起讴歌要好很多,毕竟英菲尼迪的设计就够英菲尼迪吃好一阵子了。咱们以Q50为例,外形就不说了,谁看到了都会喜好,价格在40万左右,能源非常强劲,在高速上超个车什么的没什么压力,只有你敢给油,它就敢冲给你看。但ESP很致命,ESP关掉当前,轮胎整体的抓地力就会很脆弱,也导致油门踩的太忘我的话车屁股很容易就甩出去了,所以Q5O开太快是一件很恐怖的事,而这是英菲尼迪的通病,有着200码的心不200码的命。

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